3月30日，枝城港铁水联运码头一期工程顺利通过竣工验收，标志着长江宜昌区域首座5000吨级多用途泊位即将正式投入使用，为宜昌打造中部陆海新通道桥头堡提供“硬支撑”。

　　枝城港铁水联运码头一期工程是宜昌区域适应长江“645”航道规划（武汉至安庆6米水深，武汉至宜昌4.5米水深航道整治工程）建设的2个5000吨级多用途泊位，配套建设陆域堆场及相关设施，总投资3.48亿元，设计年通过能力254万吨（含集装箱9万标准箱）。该工程是湖北省“十四五”期重点港航建设项目、湖北省推动多式联运高质量发展三年攻坚行动方案、宜昌市疫后重振补短板强功能“十大工程”三年行动方案的重点项目，是枝城港补短板、强弱项的“牛鼻子”工程。

　　2023年，枝城港货物吞吐量创下1100万吨新纪录，集装箱吞吐量提前40天完成年度目标任务。2024年一季度，枝城港完成货物吞吐量441.6万吨，同比增长33.96%，集装箱完成8590标箱，同比增长19.27%，铁路拖带量165万吨，同比增长9.82%。为奉节华电、东阳光电厂、鄂中生态等客户提供煤炭、磷矿、化肥等多式联运服务。项目建成投产后，枝城港将充分发挥地处焦柳铁路大动脉和长江黄金水道十字交叉定位优势，大力推进“公转铁、公转水”运输结构调整，打造中部陆海新通道桥头堡及长江中上游铁水联运核心港区，为宜昌枢纽经济发展贡献港口力量。

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